D8S Xenon en LED Lampen

D8S xenon lampen zijn ontwikkeld voor auto's met een 25 watt xenon systeem. Dit is een zwakker systeem dan de gebruikelijke 35 watt lampen zoals D3S. De D8S fitting wordt vooral gebruikt in Europese versies van auto's die in Amerika een sterkere lamp hebben. Denk aan de Ford Mustang en Focus ST. Door EU-regelgeving mogen deze auto's maar beperkt licht geven zonder extra systemen zoals koplampsproeiers. D8S lampen werken met een externe 42 volt ballast en produceren ongeveer 2000 lumen. Dit is aanzienlijk minder dan andere xenon types. LED upgrades geven 7400 lumen, bijna vier keer zoveel. Op deze pagina leggen we uit wat D8S is, waarom dit systeem zo zwak is en hoe LED dit oplost.

Bij TopLEDverlichting.nl vindt u D8S LED lampen die veel meer licht geven dan originele xenon. Bekijk ons assortiment om de juiste lamp voor uw auto te vinden.

Wat is een D8S xenon lamp?

D8S is een specifieke xenon fitting die op 25 watt werkt. De 'D' staat voor Discharge (gasontlading). Wat D8S uniek maakt is het lage vermogen. Andere D-type lampen zoals D2S, D3S en D4S werken op 35 watt. D8S gebruikt slechts 25 watt, net als D5S. Dit lagere vermogen betekent minder lichtopbrengst.

De D8S lamp geeft ongeveer 2000 lumen licht. Ter vergelijking: een D3S lamp produceert 3000 lumen. D8S is ontwikkeld voor de Europese markt. Amerikaanse auto's gebruiken vaak D3S met 35 watt, maar de Europese versie van dezelfde auto krijgt D8S met 25 watt. De reden is wetgeving. Europa verplicht koplampsproeiers en automatische hoogteregeling bij xenon boven 2000 lumen. Door het vermogen te beperken tot 25 watt blijft de lichtopbrengst onder deze grens. Autofabrikanten besparen zo kosten op extra systemen.

D8S lampen hebben een externe ballast die 42 volt levert. De ballast zit apart gemonteerd in de koplamp unit. Bij vervanging van de lamp blijft de ballast zitten. U verwisselt alleen de lamp zelf. D8S lampen zijn voorzien van een E-keurmerk (E4 type ECER99) van de RDW. Ze zijn APK goedgekeurd en mogen op de openbare weg gebruikt worden.

Hoe werkt een D8S xenon lamp?

Een D8S lamp werkt via gasontlading. Twee elektroden in de lamp creëren een elektrische boog door xenongas. De externe ballast verhoogt de 12 volt van de accu naar 42 volt voor de lamp. Bij het starten geeft de ballast eerst een piek van ongeveer 20.000 volt om het gas te ontsteken. Daarna stabiliseert de ballast de spanning op 42 volt.

Het xenongas begint te gloeien door de elektrische ontlading. Dit produceert het witte licht. Bij D8S is de elektrische stroom lager dan bij 35 watt lampen. Dit resulteert in minder lichtopbrengst. De lamp heeft drie tot vijf seconden nodig om volle helderheid te bereiken. Dit is normaal voor alle xenon lampen.

Philips vs Osram D8S xenon lampen

Osram is de belangrijkste leverancier van D8S lampen. Zij leveren deze lampen aan Ford, Kia en Hyundai als originele uitrusting.

Osram D8S xenon: Osram produceert de meeste D8S lampen voor autofabrikanten. Hun productnummer 66548 is het meest gebruikte. Dit is de standaard OEM lamp voor Ford Mustang en Focus ST met D8S. Osram maakt ook de bijbehorende ballast modules zoals de 25XT6-A. Deze ballasts zijn specifiek ontworpen voor het 25 watt systeem. Osram lampen zijn betrouwbaar maar de lichtopbrengst blijft beperkt tot 2000 lumen. Prijzen bij dealers liggen vaak boven honderd euro per lamp.

Philips D8S xenon: Philips heeft een beperkter aanbod in D8S. Ze produceren deze lampen maar de beschikbaarheid is lager dan bij Osram. Philips richt zich meer op de gangbare 35 watt types. Voor D8S is Osram de dominante speler. Philips lampen zijn wel van goede kwaliteit wanneer beschikbaar.

Alternatief: Onze D8S LED lampen
Bij TopLEDverlichting.nl verkopen wij alleen D8S LED lampen. Wij hebben bewust geen xenon in ons assortiment voor D8S. De reden is simpel: 2000 lumen is te weinig. Dit is de zwakste lichtopbrengst van alle D-type lampen. Veel mensen met D8S xenon zijn ontevreden over het zwakke licht. Vooral eigenaren van een Ford Mustang die weten dat de Amerikaanse versie D3S met 3000 lumen heeft, vinden het verschil frustrerend.

Onze D8S LED lampen geven 7400 tot 8250 lumen. Dat is bijna vier keer zoveel als xenon. Dit lost het probleem van D8S volledig op. De LED lampen zijn:

• APK goedgekeurd (E-keurmerk)
• Direct uit voorraad leverbaar
• 12 maanden garantie
• Canbus storingsvrij
• Veel fellere verlichting dan elke xenon lamp

Onze aanbeveling: Kies direct voor D8S LED. Het verschil met xenon is zo groot dat een xenon vervanglamp geen verbetering biedt. LED geeft u eindelijk het licht dat u had verwacht van xenon koplampen.

Waarom is D8S maar 25 watt?

D8S bestaat door de Europese wetgeving over xenon koplampen. De EU verplicht dat xenon boven 2000 lumen uitgerust moet zijn met koplampsproeiers en automatische hoogteregeling. Deze systemen voorkomen verblinding van andere weggebruikers maar kosten autofabrikanten enkele honderden euro's per auto. Autofabrikanten wilden graag xenon aanbieden zonder deze kosten. Philips en Osram ontwikkelden daarom D5S en D8S met 25 watt. Deze lampen blijven net onder de 2000 lumen grens. Hierdoor zijn de dure extra systemen niet verplicht. De fabrikant bespaart op deze manier kosten en kan toch xenon als verkoopargument gebruiken.

Het verschil met Amerika

Voor de consument betekent dit veel minder licht. De Ford Mustang in Amerika heeft D3S met 35 watt en 3000 lumen. De Europese Mustang krijgt D8S met 25 watt en 2000 lumen. Dat is een derde minder licht voor hetzelfde model. Op Mustang forums klagen EU-eigenaren regelmatig over dit verschil. De wetgever wilde veiligheid, fabrikanten wilden besparen, en de consument krijgt een zwakker systeem.

De verschillen tussen D8S LED en Xenon

Het grote nadeel van D8S xenon is de extreem lage lichtopbrengst. Met 2000 lumen is het de zwakste van alle D-type xenon lampen.

Lichtopbrengst vergelijking 
D8S xenon levert ongeveer 2000 lumen per lamp. Onze D8S LED lampen produceren 7400 tot 8250 lumen per lamp. Dat is 3,7 keer zoveel licht. In de praktijk is het verschil enorm. Met xenon ziet u beperkt vooruit. Met LED krijgt u eindelijk het bereik dat u verwacht van moderne koplampen. Objecten worden veel eerder zichtbaar. De weg wordt breder verlicht.

Kleur en stabiliteit 
D8S xenon is meestal verkrijgbaar in 4300K. Dit geeft geelwit licht. LED lampen zijn 6000K spierwit. Dit ziet er moderner uit en geeft beter contrast bij het herkennen van obstakels. Xenon lampen worden na verloop van tijd geler (na 2000 branduren is het verschil merkbaar). LED behoudt zijn kleur gedurende de gehele levensduur. U hoeft dus niet te vervangen vanwege kleurverschuiving.

Opstarttijd 
D8S xenon heeft drie tot vijf seconden nodig om op volle sterkte te komen. LED geeft direct volledige lichtsterkte. Zodra u de schakelaar omzet brandt het volle vermogen.

Levensduur 
Een D8S xenon lamp gaat gemiddeld 2000 tot 3000 branduren mee. Bij twee uur gebruik per dag is dat drie tot vier jaar. LED lampen hebben een levensduur van meer dan 5000 uur. Dat is bijna twee keer zo lang.

Lichtafname over tijd 
Xenon lampen verliezen geleidelijk lichtsterkte. Na 1500 uur geven ze al twintig procent minder licht. Dit gebeurt zo geleidelijk dat u het niet direct opmerkt. Maar uw zicht wordt stap voor stap slechter. LED lampen behouden hun volledige lichtsterkte. Ook na 4000 uur geven ze nog steeds 7400 tot 8250 lumen (afhankelijk van welk type LED).

Prijs overwegingen 
D8S xenon lampen van Osram kosten ongeveer 70 tot 80 euro per lamp. Voor een setje van twee lampen betaalt u dus tussen de 140 en 160 euro. Onze LED lampen beginnen bij €79,95 voor een setje. LED is bij ons dus vaak goedkoper dan xenon. Ook gaat LED twee keer zo lang mee en geeft 7400 lumen in plaats van 2000 lumen.

Installatie 
Beide types zijn plug and play. U verwijdert de oude xenon lamp en plaatst de LED lamp. De LED lamp werkt met het bestaande 42 volt ballastsysteem. Er zijn dus geen aanpassingen aan de auto nodig. Let er wel op dat u een canbus LED kiest om foutmeldingen te voorkomen. Onze D8S LED lampen (canbus) geven geen storingen.

Technische specificaties D8S lampen

Hieronder vindt u de volledige specificaties van D8S xenon en LED lampen.

D8S xenon specificaties:

• Fitting: D8S (origineel xenon)
• Voltage: 42V (via externe ballast)
• Wattage: 25W (kwikvrij systeem)
• Type: HID gasontladingslamp
• Lichtopbrengst: circa 2000 lumen per lamp
• Ballast: Externe ballast module 40V (blijft in auto)
• Keurmerk: E4 ECER99 (RDW goedgekeurd)
• APK: Toegestaan voor gebruik op openbare weg
• Kleuren: 4300K geelwit (beperkt aanbod)
• Levensduur: 2000-3000 branduren
• Opstarttijd: 3-5 seconden tot volle sterkte
• Toepassing: Europese auto's zonder hoogteregeling

D8S LED specificaties:

• Fitting: D8S (compatibel met D8S systeem)
• Voltage: Werkt met 42V ballast systeem
• Kleur: 6000K spierwit licht
• Lichtopbrengst: 7400 tot 8250 Lumen per lamp
• Canbus: Storingsvrij (geen foutmeldingen)
• Opstarttijd: Direct vol licht (geen vertraging)
• Levensduur: 5000+ branduren
• APK: Toegestaan
• Plug and play: Geen aanpassingen nodig
• Garantie: 12 maanden
• Kleurstabiliteit: Blijft 6000K gedurende levensduur

Welke auto's gebruiken D8S xenon lampen?

D8S lampen worden gebruikt in Europese versies van auto's die in andere markten sterkere lampen hebben. Dit zijn de belangrijkste merken en modellen.

Ford modellen: Ford Mustang Europese versie vanaf modeljaar 2015 is uitgerust met D8S xenon lampen. Let op: dit geldt alleen voor auto's gebouwd voor de Europese markt. De Amerikaanse Mustang uit dezelfde jaren heeft D3S met 35 watt. Het verschil zit alleen in de markt waarvoor de auto bestemd is. Europese kopers krijgen bewust het zwakkere systeem. Ford Focus ST uit de derde generatie (MK3) kan eveneens D8S hebben in sommige Europese uitvoeringen. Niet alle Focus ST modellen hebben xenon, controleer daarom altijd uw huidige lamp voordat u bestelt.

Kia en Hyundai: Diverse Kia en Hyundai modellen gebruiken D8S xenon in Europese specificatie. Welke modellen precies hangt af van het bouwjaar en de gekozen optie pakketten. Kia en Hyundai hebben de afgelopen jaren steeds vaker 25 watt systemen toegepast om kosten te besparen op hoogteregeling. Controleer de opdruk op uw huidige lamp om zeker te zijn van het type.

Tesla: Sommige oudere Tesla modellen zijn uitgerust met D8S xenon koplampen. Dit geldt vooral voor Europese leveringen van bepaalde bouwjaren. Nieuwere Tesla's zijn overgestapt op LED als standaard, maar er zijn nog veel oudere modellen met D8S in omloop.

Volkswagen: VW Golf MK6 kan worden uitgerust met D8S als onderdeel van aftermarket Osram LED upgrade kits. Dit zijn specifieke pakketten (upgrade) waarbij de originele halogeen koplampen worden vervangen door units met D8S fitting. Dit is niet standaard vanaf de fabriek maar een populaire modificatie.

Controleer altijd uw lamp

Niet elke uitvoering heeft D8S. Het hangt af van het bouwjaar, de markt en de gekozen opties. Verwijder uw huidige lamp en controleer de opdruk op de lampvoet. Daar staat het type vermeld. U kunt ook de fittingzoeker gebruiken om uw lamptype te achterhalen.

D8S lampen laten inbouwen

Het vervangen van D8S lampen verschilt per auto. Bij Ford Mustang en Focus ST heeft u meestal toegang via de motorkap. De koplamp (unit) heeft een afdekking die u moet verwijderen. Daarna kunt u bij de lamp en de connector komen. De D8S lamp zit vast met een klem of draaibevestiging. 

Bij sommige modellen moet u eerst andere onderdelen demonteren voor voldoende ruimte. Denk aan luchtfilters, waterreservoirs of andere componenten in de motorruimte. De externe ballast blijft zitten (u hoeft alleen de lamp te verwisselen). Let op dat u niet aan de glazen buis van de nieuwe lamp komt met uw vingers. Huidvet kan brandplekken veroorzaken.

Wilt u de lampen liever door een professional laten plaatsen? Wij werken samen met TopXenon voor de inbouw van LED en xenon verlichting. Zij plaatsen uw nieuwe D8S LED lampen vakkundig en controleren of alles correct functioneert. Bekijk hier meer informatie over onze inbouwservice.

Veelgestelde vragen over D8S xenon

Wat is het verschil tussen D8S en D3S? 

Het belangrijkste verschil is het vermogen en de lichtopbrengst. D8S werkt op 25 watt met een 42 volt ballast en geeft ongeveer 2000 lumen. D3S werkt op 35 watt met een 42 volt ballast en produceert 3000 lumen. D8S is dus zwakker dan D3S. D8S wordt gebruikt in Europese auto's zonder hoogteregeling. D3S komt voor in Amerikaanse en Aziatische modellen met wel deze systemen. De fittingen zijn verschillend en niet uitwisselbaar zonder aanpassingen.

Waarom heeft mijn Mustang D8S en niet D3S? 

Uw Mustang is een Europese versie. Ford gebruikt D8S voor Europa om te voldoen aan regelgeving. Europese wetgeving verplicht koplampsproeiers en automatische hoogteregeling bij xenon boven 2000 lumen. Door D8S met 2000 lumen te gebruiken hoeven deze systemen niet gemonteerd te worden. Dit bespaart Ford geld. Amerikaanse Mustangs hebben D3S met 3000 lumen en wel de extra systemen. Europese kopers krijgen dus bewust een zwakker systeem.

Kan ik D8S upgraden naar D3S xenon? 

Dit is technisch mogelijk maar niet eenvoudig. U heeft een andere ballast nodig. De D3S lamp past niet direct in de D8S houder. U moet de lampvoet aanpassen of de houder modificeren. Bovendien kunnen er elektronische aanpassingen nodig zijn in de bedrading. Het is een grote klus die niet altijd goed werkt. Een LED upgrade is veel eenvoudiger. LED past in de bestaande fitting, werkt met de bestaande ballast en geeft 7400 lumen. Dat is meer dan D3S en zonder technische aanpassingen.

Moet ik beide D8S lampen tegelijk vervangen? 

Ja, dat is sterk aan te raden. Als u maar één lamp vervangt ontstaat er kleurverschil tussen links en rechts. De oude lamp is geler geworden door veroudering. De nieuwe lamp is helder. Dit ziet er niet alleen vervelend uit, het kan ook verwarrend zijn voor ander verkeer. Bovendien: als één lamp kapot is gegaan, is de andere lamp waarschijnlijk ook bijna aan het einde. Vervang beide tegelijk voor symmetrisch licht en om dubbel werk te voorkomen.

Werkt D8S LED met mijn originele ballast? 

Ja, D8S LED lampen werken met uw bestaande 42 volt ballast. De LED lamp regelt intern de juiste spanning. U hoeft niets te vervangen aan het ballastsysteem. Schroef de oude xenon lamp eruit, de LED lamp erin, en het werkt. Let wel op dat u een canbus LED lamp koopt. Anders krijgt u misschien foutmeldingen op het dashboard. Onze D8S LED lampen zijn canbus en geven geen storingen.

Waarom geeft D8S zo weinig licht? 

D8S is ontworpen om onder 2000 lumen te blijven. Dit is een bewuste keuze vanwege Europese regelgeving. Boven deze grens zijn koplampsproeiers en automatische hoogteregeling verplicht. Deze systemen kosten geld. Door het vermogen te beperken tot 25 watt blijft de lichtopbrengst net onder de grens. Autofabrikanten besparen zo honderden euro's per auto. Het nadeel voor de consument is veel minder licht. LED lost dit probleem op met 7400 lumen zonder extra systemen.

Wat is Osram 66548? 

Dit is het productnummer van de meest gebruikte D8S xenon lamp. Osram 66548 is de OEM lamp die Ford, Kia en Hyundai vanaf de fabriek monteren. Het is een 25 watt lamp met 4300K kleurtemperatuur. Deze lamp wordt geleverd met Osram ballast modules zoals de 25XT6-A. Als u een vervanglamp zoekt voor uw originele D8S xenon, is de 66548 vaak de juiste. Maar bedenk dat elke D8S xenon lamp slechts 2000 lumen geeft, ongeacht het merk of productnummer.

D8S lampen kopen bij TopLEDverlichting

Bij TopLEDverlichting.nl vindt u D8S LED lampen die veel meer licht geven dan originele xenon.

• D8S Turbo LED Canbus Set - 7400 Lumen per lamp, bijna vier keer zoveel als xenon, 6000K spierwit, storingsvrij
• D8S High Power LED Canbus Set - Extra hoge lichtopbrengst van 8250 Lumen per lamp, maximaal licht, canbus compatibel

Waarom verkopen wij geen D8S xenon?

D8S xenon geeft maar 2000 lumen. Onze LED lampen geven 7400 tot 8250 lumen voor een vergelijkbare prijs. Dat is bijna vier keer zoveel licht. Alle lampen zijn APK goedgekeurd en canbus storingsvrij, dus u krijgt geen foutmeldingen. Ze zijn direct uit voorraad leverbaar met 12 maanden garantie en gratis verzending. Heeft u vragen over welke lamp bij uw auto past? Neem gerust contact met ons op.